奉行卓越设计
打造国际品质

电动汽车动力十分迅猛，然而不少乘客却反映，乘坐电动车反倒比燃油车更容易使人感到头晕恶心。这背后并非仅仅是个人体质方面的问题，更是与电动汽车独特的技术特性以及驾驶方式存在紧密关联 。

动力输出特性与传统差异

电动汽车的电动机，在起步的瞬间之际，能给予最大扭矩，从而带来强烈的推背感。这般加速过程，直接且迅猛，然而却欠缺燃油车发动机转速循序渐进攀升的过渡。乘客的身体，在毫无预期的状况之下，被向后推，导致内耳前庭系统受到强烈刺激，而这正是引发晕动的首要原因。

当传统车辆加速之际，发动机所发出的轰鸣以及震动会演变成一种前兆，进而使得身体能够有所准备。然而电动车却缺失了这样一种“预告”，其动力来得太过直接且安静。在乘客的平衡感官面对突如其来的加速度变化时，难以迅速适应，于是不适感便随之而产生了。

动能回收系统的影响

诸多电动车设有强动能回收模式，一旦松开油门踏板，车辆便会显著减速。此减速方式近似于轻踩刹车，然而其过程是通过系统自动加以控制的，并非足够线性。在车辆滑行期间，乘客会频频察觉到那种不期而遇如减速拖拽般的感觉。

身体得持续适应“加速 - 自动减速”这般的循环，然而传统燃油车滑行之际减速的感觉是极为平缓的。这种反反复复的、并非常规的前后方向运动会产生刺激，干扰了内耳针对运动状态的判断，很容易致使晕车。特别是在城市拥堵的路段，频繁地进行启停会把这种不适给放大 。

车内静谧性的双面效应

运行着的电动车极为安静，缺乏发动机的背景噪音以及振动，这虽说提升了豪华感，却也剥夺了乘客判断车辆运动状态的一个重要感官线索，在燃油车当中，声音和震动与车辆的加速、减速有着稳定的关联。

在安静的车厢当中，乘客大体上凭借视觉以及身体感觉去判定运动。当车辆实际进行的运动跟视觉景物的移动、身体所感受到的受力情况不完全契合的时候，大脑就会生成感官冲突，这是致使晕车的核心机制里的一个。特别是后排乘客视线受到限制之时，问题更为凸显。

驾驶风格的关键作用

电动车那瞬间产生的扭矩，使得急加速这件事儿变得轻松容易，有一些驾驶者喜爱去感受那种推背的感觉。然而很频繁地进行急加速以及紧急刹车，会致使车内人员身体出现剧烈地起伏还有摇晃，大大增加了晕车的可能性。平稳地驾驶对于乘客的舒适度而言是非常关键重要的。

若你是习惯燃油车的司机，初次驾驶电动车时就得去适应油门响应，因为控制不当极易致使车辆出现‘一窜一窜’的状况，或者减速显得很突兀。要是司机熟练且预判性强，借助柔和操控电门以及合理设定回收力度，就能明显提高乘坐的平顺性，以及减少晕车现象。

车辆设计与空气循环

电动车为提升续航，常常会着重于车身密封跟隔热处理，可这也许会致使车内空气流通性相对比较弱。长时间乘车时，要是空气不新鲜，并且二氧化碳浓度有所升高，就会加重乘客的闷热感以及恶心感，再和运动刺激一同发挥作用，进而诱发或者加重晕车。

开启外循环，或者打开车窗适当进行通风，这样能够有效地改善舱内的空气质量，对缓解身体上的不适是有所帮助的。但是在高速行驶的时候，打开车窗可能会增加风噪，进而反而扰乱人的感官感受。所以，合理地去使用空调通风系统，以此来保持车内空气清新、温度适宜，这是提升长途乘坐时舒适性的一种实用方法。

个体差异与心理预期

前庭系统存有敏感特质的人群，对于电动车所独具的运动模式作出的反应会更为强烈，他们有可能乘坐燃油车时并无不适状况，然而却没办法去适应电动车那种直接的动力以及回收拖拽感，这是同个人的生理结构存在关联的，并非仅仅只是单纯的心理作用。

与此同时，心理预期同样不容忽视，要是乘客预先听闻“电动车容易晕”，兴许会愈发留意自身的细微感觉，进而放大不适感，反之，知悉车辆特性，放松心情，把视线投注于远方或者专注在地平线上，能够切实减轻感官冲突，助力大脑更优地适应车的运动。

乘坐电动汽车之际，你本人或者你的家人以及朋友，有无出现过类似晕车那般的经历？你觉得哪一种缓解的办法是最为有效的？欢迎于评论区去分享你自身的看法以及经验。要是觉着本文存有帮助的话，请点赞予以支持。